Piper L-4H Grasshopper 75hp
viernes, 29 de noviembre de 2013
Piper L-4B Grasshopper 65hp "Mery Rocket"
El Piper L-4 Grasshopper fue el derivado militar del famoso Piper J-3 Cub. La principal diferencia entre las versiones civiles como militares es el área de la ventana ampliada en la cabina trasera para permitir una mejor observación. Sirvió como avión de observación, dirección del fuego de artillería, la formación de pilotos, la instrucción de piloto de planeador, servicio de mensajería y colaboración de primera línea. Participó en la Segunda Guerra Mundial y Corea. El prototipo L-4B voló a finales de 1941. Algunas de estas versiones fueron modificadas y equipadas con bazooka (cohetes antitanque). El Major Charles Carpenter, de la Cuarta División del Ejército EE.UU. equipaba seis de estas armas bajo las alas de su L-4B, obteniendo la destrucción al menos de 5 tanques alemanes en una misma misión.
Ballon Dirigeable Aircraft (Charles Henri Dupuy de Lôme)
En 1872 el arquitecto naval francés Henry Dupuy de Lôme desarrolló un gran globo bastante gobernable, el Ballon Dirigeable Aircraft impulsado por una gran hélice y la fuerza de ocho personas. Cubierto por una envoltura aeroestática de 3.450m3. Realizando su primer vuelo el 2 de Febrero de 1872. El objetivo era utilizarlo durante la guerra franco-prusiana como mejora para los aerostatos de comunicación entre París y el interior durante el asedio de París por las fuerzas alemanas, pero el diseño fue completado después de finalizada la contienda.
Dornier-CMASA Do 16 J3 Wal "Plus Ultra"
El Dornier Do J, conocido como Wal "ballena’" fue un hidroavión bimotor alemán, la aeronave más importante diseñada a principios de la década de los años 1920 por la compañía Dornier Flugzeugwerke. En 1926 el comandante Ramón Franco, al mando de un aparato con motores Rolls-Royce, efectuó la primera travesía aérea del Atlántico Sur, partiendo de Palos de la Frontera (Huelva, España) y arribando a Buenos Aires (Buenos Aires, Argentina). El Plus Ultra recorrió 10.270 Km. empleando 61 horas y 44 minutos de vuelo, en siete etapas, desarrolladas durante 19 días, con 7 jornadas de vuelo, a velocidad media de 172 kilómetros por hora.
Fieseler Fi 103 Vergeltungswaffe 1 (V1) FZG-76 (Flak Zielgerät 76) "Bomba zumbadora"
viernes, 15 de noviembre de 2013
Wright Flyer I "Kitty Hawk"
El 17 de Diciembre de 1903, en la colina Kill Devil de Kitty Hawk, Carolina del Norte en el primero de los cuatro vuelos registrados ese día, y con Orville Wright a los mandos, el Wright Flyer I "Kitty Hawk" realizó el primer vuelo sostenido en una aeronave más pesada que el aire.
December 17, 1903, on the Hill Kill Devil of Kitty Hawk, North Carolina in the first of four flights that day, registered and with Orville Wright at the controls, the Wright Flyer I "Kitty Hawk" carried out the first flight in a heavier than air aircraft.
December 17, 1903, on the Hill Kill Devil of Kitty Hawk, North Carolina in the first of four flights that day, registered and with Orville Wright at the controls, the Wright Flyer I "Kitty Hawk" carried out the first flight in a heavier than air aircraft.
domingo, 10 de noviembre de 2013
El venerable LV-XJW
+Aerodot,+Don+Torcuato.jpg)
El venerable X-Ray Juliet Wisky, un Piper PA-11C Cub ha quedado grabado en el corazón de los pilotos y alumnos. La aeronave
es básicamente una evolución del Piper J-3 Cub con el motor situado más bajo;
una cubierta rodea completamente las cabezas de los cilindros y se incorporan
tanques de combustible en las alas para proporcionarle una mayor autonomía. De
esta manera se altera el centro de gravedad del avión, lo que permite realizar
vuelos en solitario desde el asiento delantero.
Debido al ajustado peso del PA-11, es lo suficientemente ligero
para tener un buen rendimiento y lo suficientemente pesado para ser fácil de
pilotar con vientos más fuertes que el más ligero J-3 Cub. Estaba motorizado con un Continental A65-8, de 65hp.
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